Fender Builder //Ishikawa Body Nissan 180SX Type 2018

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How to build…

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Photo & Article : Hiro Murata (TOKYONUR)
Translation : Ryohei Takahashi (THEBRIDGE)

 

“What if Nissan sells 180SX in 2018″
At Wekfest Japan 2018  differently not flashiest car but gave a huge impression to many builder there. It was like Ishikawa Body’s reply to Autech A25.
Simple smart one off fender are made by metal, not FRP. 
Few months after Wekfest, I was invited to Summer BBQ Party at Ishikawa Body. They located in Mikkabi Shizuoka where known for Orange farm and Lake Hamana resort area. I noticed last time I came, this place is good for winding drive.
This time they did 180SX road test. But according to Masaru-san, it needs lots of work to make it his ideal 180SX. Actually this car was for his wife taking their daughter to ride. Since its height set very low it bounces lots. He could just put air suspension, but he doesn’t like the way it looks when it runs with high height, He wants to keep the coilovers.
In the end you Masaru’s icon Mark-2 van. He put police car livery in 2017, and in 2018 it was a moving storage. He already have complete image of 2019 in his head. And I can not wait to see it done.

“もし日産が2018年に180SXを発売したらこう造る”
Wekfest Japan 2018で派手さを抑えたシンプルな造形ながらも、各業界から絶賛する声が集中したIshikawa Bodyの180SX。まるでAutech A25に対するIshikawa Bodyの回答ともいえる存在だ。
ワンオフのメタルクラフトのオーバーフェンダーは、市販品では得る事の出来ないスマートなルックスを表現。(FRP化して製品化する野望もあるとか。)
衝撃的なデビューから数か月が経過した8月の終わりに、Ishikawa BodyにてSummer BBQ Partyが開催された。Ishikawa Bodyは蜜柑の名産地でもある三ケ日に店を構え、煌びやかなリゾート地として栄えた浜名湖と、日本の古き良き原風景を維持した蜜柑畑に囲まれるダイナミックな大自然に囲まれている。(それはただの田舎なだけだとも言えるが)
以前訪れた時も感じた事だが、三ケ日周辺はドライビングロードとしてもとても美しい場所だ。
今回180SXは始めて公道を走行したのだが、Masaru-san自ら語るように改善点は未だ多く、乗り心地の改善は急務だ。当初の予定はでは奥さんがお子さんが一緒に乗るクルマとして製作したわけだが、攻めすぎた車高が招く突き上げで乗り心地はなかなか厳しい。しかし、走行時の見た目が情けなくなるエアサスという選択肢は無く、あくまで車高調で乗り心地を改善する予定だ。
そして、Masaru-sanといえば本来はマーバン。
一度はポリスカーのド派手なリバリーを纏ったMark ii Vanだが、2018年のWekfest以降は物置小屋状態に。しかし、構想が定まっていないわけではなく、Masaru-sanが理想とするマーバンのイメージは既に固まっているとの事で、こちらも完成形が楽しみだ。
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