Tokyo Auto Salon 2019 // Over View

PHOTO & ARTICLE : HIRO MURATA (TOKYONUR)

 

■Prologue

JDM, Drift, EURO, Widebody, Prerunner, K-cars, Minivans, and VIP, they are the regulars, but some entrants started to have new stuff as a show contents in TAS.

 

■Chapter.1

TRA-Kyoto introduced FC3S kit at SEMA, and this time they brought a very unique car here in TAS. MB190E wide body kit

Also, it’s relevant Counter Japan brand BMW E24 6Series wide body kit. I really liked how they didn’t announce the release and didn’t care about the number of existence of those cars when they come to make an new body kit.

 

 

 

 

■Chapter.2

Tuners: One and only shop TOP SECRET does not only performance but also has GTR restore program. It’s very cool that they hope next generation drivers to enjoy Rs long time.

For high performance tuning cars, Voltex released S2000 new body kit for “Attack” cars. Time Attack cars body kit often goes too wild like Pikes Peak cars, however, Voltex design even look elegant at the show.

 

 

 

 

■Chapter.3

Varis R35 GT-R and Stompin’ark M5 had new carbon material. Ever since carbon aero parts was born, they have been known for shine black beautiful close texture.  This new material is marble carbon.

 

 

 

■Chapter.4

Since super privateers doesn’t have limit for their budget, and build high quality custom cars, that some car sommeliers say Big Brand doesn’t try hard enough. But as a business they have limited budget and responsibility to sell them with the reasonable price after the show.

 

■Bonus Images

□Full Albums

Day1

Day2

Day3

 

Tokyo Auto Salon 2019 // Over View

■Prologue

JDM、ドリフト、ユーロ、ワイドボディー、プレランナー、Kカスタム、ミニバン、VIP。既定路線ではあるが、Showとして多くの人を楽しませるカスタマイズもバリエーションが増している。

■Chapter.1

TRA-Kyotoは昨年のSEMA Showで発表したFC3Sに続き、MB 190Eという非常にマニアックな車種のワイドボディーキットを世界初公開した。

そして、その関連を匂わせる展示配置のCounter Japanのブランド名でリリースされたBMW E24 6 Seriesのワイドボディーキットだ。

“現存する個体数＝セールス”を意識しない、ある種の究極の遊び心と、事前リリース無しの展示に多くの来場者が驚かされたはずだ。

■Chapter.2

老舗チューナーとして、他を圧倒する存在感で常に革新的な開発を止めないTop Secret。パフォーマンスアップのモディファイだけでなく、マニュファクチャラー顔負けのGT-R再生プログラムメニューを用意する。「次の世代に、末長くRに乗ってもらう。」そのサイクルに持ち込む事で、ビジネスとしても新しい顧客へつなぐことが出来る。

ハイパフォーマンスチューニングカーとして、Time Attackの専用車として通用する意欲的な空力デザインを追求する、VoltexはS2000の新しいエアロキットを発表した。Time Attack系のエアロパーツは機能美ではあるもののToo Muchなデザインに偏りがちであった。それはPikes Peakの車両のような”チリトリウィング”がいい例だ。

しかし、Voltexのデザインは白と黒のカラーリングの恩恵も充分にあるが、エレガントさすら漂わせる見た目のデザインとしても非常に完成度の高いボディーキットであった。

■Chapter.3

新しいマテリアルの表現方法として、VarisのR35 GT-R、Stompin’arkのM5など、特殊製法を用いたカーボンのエクステリアパーツがリリースされた。カーボンの均一な折り目を魅せる古来のスタイルではなく、大理石のようなランダムなリフレクションを表現する新しいマテリアルだ。

■Chapter.4

自らの手業で高水準なカスタムカーを作り出す、予算を度外視した”夜中のスーパープライベーター”の乱立で、Big Brandのカスタムカーの隙の甘さを指摘するカーソムリエが存在するのも事実。

しかし、企業にはそのShow Carを限られた予算で製作し、Show Carとしてサイクルを終えた時点で一定水準の売却金額になるか、というコスト計算が必要になる。