REAL Spoon-ism // Spoon Sports 30th Anniversary Party. Kanpachi Auto & Art Salon 2018

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PHOTO & ARTICLE : HIRO MURATA (TOKYONUR)
TRANSLATION : RYOHEI TAKAHASHI (TEAM FREEE’S)

■Being the only one for Honda for 30years.
All the products born from race scenes. Those sounds intents and make us feel self conscious about entering spoon.
However, they have very casual side as well. they do some little maintenance and diagnosis too. But they have the aura that made us hesitate to go in to the shop.
For my first time I went to Spoon with Masuda-san(owner of a Fit), I was listing Type One manager(in that time):Jomoto-san and Masuda-san talking.
Then I realized that I was wrong for the whole time. They listen and understand how each customer drives and what condition each car is in before they get work on customers’ cars.
The distance between type one and customers are like friends, even family. Time changes and there are many honda tuners out there but I think “If you drive a honda, Spoon is the best choice” never change.
■Cool JDM culture featured by overseas medias such as Chronicles etc..
are have strong influence here in Japan. However, its still little by little but the trend in Japan have been starting to change from “super lowerd Hellaflush is cool” to “a car actually can going fast is cool”.
I felt a message from The “center handle civic” which spoon brought it form the US just for the party is the ulutimate answer form Spoon after 30years. I really with to see it does TSUKUBA time attack but they are not planning to do any track event at this point.
■Ichishima-ism.
Just developing a new product, and going to car show makes you lose yourself in aftermarket parts industry sometimes. Having a party like this and meets people in different industry, different generation, different taste of car modify in real life. It gives stimulate each other, show new possibility and pass culture to next generation. You can not get them from checking Instagram or facebook photo. Having a old school real life “Party” may be an important factor in this social network days.
DBS.incGT Channel JapanAutomo Camera

■ホンダ一筋30年の重み
レース活動から導き出せるスポーツ走行用パーツの数々。
そう言ってしまうと、敷居の高さを感じてしまうが、実際は簡単なメンテナンスや車両の診断も気軽に受け入れるカジュアルな面も持ち合わせている。
とは言っても、”なかなか気軽に足を踏み込みにくい”。そんなオーラが漂っているのがSpoonだ。
しかし、実際にSpoonに入庫するFitMasuda-sanと当時Type One店長Jomoto-sanの会話を一瞬だけ聞き、その捉え方は誤りだと感じた。
そのオーナーの乗り方、クルマの状態、そこをきちんと把握したうえでの施工。
お客さんと友達。いや家族ともいえる距離感で接する。
ホンダ車を弄るうえで、時代変われど最善の選択がSpoonなのは間違いがないようだ。
■海外メディアが取り上げるカッコいいJDMカルチャー
Chroniclesを始めとした、海外メディアからのブーストは日本でも多大にあるものの、今また少しづつではあるが、サーキット走行層だけでなく、ドレスアップに重きを置く若者の動きも変わりつつある。
これはトレンドの移り変わりのヒトツなのかもしれないが、Hellaflushから始まった走行性能を無視した極度のStance系から、”走れるホンダはカッコいい”という側面が再びフィーチャーされているからではないだろうか。
今回、このイベントの為だけにUSから輸送されたCenter Handle Civicがまさにその究極の姿であり、30年という節目を迎えたSpoonからのメッセージを感じた。
Center Handle Civicが筑波をアタックする姿を見たいものだが、現時点では日本国内のサーキットでの走行は一切予定されていない。
■イチシマism
アフターパーツ業界、部品を開発して、大きなショーに出展するだけではトレンドの移り変わりに翻弄されて疲弊していくだけなのかもしれない。
こういったPartyを開催する事で、普段出会う事のない職業、年齢、カスタマイズの趣向、がクロスオーバーする。
リアルにヒトとヒトが繋がる場を設ける事で、また新たな可能性やビジョンを後世に受け継いでいく。ビジネスとしての観点からも見ても、Partyというカルチャーはとても大切な要素だ。
Kanpachi Auto & Art Salon 2018 | Cooperation
DBS.incGT Channel JapanAutomo Camera
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