idlersの扉を開いたきっかけは「中井さんの生の走りをこの目で見たかったら。」
それに尽きる。
2016年はライトレンズを廃した強烈なルックスだったが、2017年からライト部分にインテークを追加しよりスパルタンなスタイルに。
“Rotana”と名付けられた993は中井さんがサーキットで楽しむ個体でもあり、RWBの新しい試みを先行投入する開発車両的な存在でしょうね。
「作り手が走る事が大切」
モノ造りをするうえで重要な要素。
高まる説得力。
AEハチロク時代の逸話やそのレジェンドとしてリスペクトされる背景を今もなおハチロクを愛して止まないオーナーの皆様から少しずつRetrospectiveして頂ける環境にあるのでそれは尚更。
あのRunning Freeの”会長”もその動向は常に気になるらしく、idlersに”イマムーミン”さん(最近改名)が訪れる度に「もっと！もっとAkiraの写真を！」と欲する程である。
その時代をリアルタイムに過ごしていない若者には”Need For Speed 2015″に登場するヒーロー的存在の生ける伝説として。
中井さんとのファーストコンタクトは実に衝撃的なものだった。
昨年のidlers、筑波サーキットへの搬入路でエレメントのバックミラーに映る「Rotana」の姿。
そう「いきなりロターナ！」反則的な出会い！実に衝撃的でした。
「ポルシェで遊ぶ」
RWBには中井さんのスタイルが、The Check Shopには大塚さんのスタイルが、Old & Newにはナッカンさんのスタイルが。各々の遊び方が存在し、それぞれの世界に魅了されるファンが世界中に点在する。
本当に、日本の誇りですね。
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